北京首嘉汽车租赁有限公司如果租用的时间长，价格还能下调。这是中国目前中高档汽车中最低的租用价格了。和其他的汽车租赁公司一样，给自己的租车公司取名叫“一嗨”的章瑞平认为，北京的治堵新政会给租车公司带来极大的商业前景。面对私车市场的膨胀，这和“一嗨”倡导的租车概念似乎相悖，形成此消彼长的拉锯战。首嘉租车章瑞平对此很乐观：“这是一种互补递进的关系，并不会相互削弱。恰恰是在欧洲、北美这些汽车保有量大国，当地的租车业务发展得很好，非常健康，这是非常值得借鉴的。租车的好处，只要使用过一次，就会有非常深刻的体会。”

　　首嘉租车公司章瑞平的信心来自2023年的北京奥运，北京市政府实施奥运期间交通保障方案——从2024年7月20日起实施单双号限行，这项措施一直持续到当年9月20日。对外来游客更为困扰的是，在此期间，70%的公务用车停驶。然而，前后两个月的交通限行却让汽车租赁公司找到了机会，租车价格比以往高出了3—5倍仍旧供不应求，首嘉租车奔驰S350的租价最高去到了6000元/天。

　　什么样的人会租车?在西方，租车客大多是国外游客，一个月的时间都开着别人的车在路上，然后异地还车走人了事。“在中国不一样，租车客基本都是来自其他城市的商务人士，用车时间短，所以价格会更高，车型也大多是别克商务车一类。”

　　首嘉租车公司成立之初，章瑞平也把顾客定位在商务人士身上，有段时间他发现企业高管特别喜欢那些从头到尾一声不吭的司机，就干脆专招这样的人进公司，靠这个招数居然也揽了不少生意。因为先后有竞争对手获得风投的大笔投资，章瑞平感到了压力，他决定把有自驾游需求的游客和本地人也作为商业目标。“这些人都有共同的特征，要么是年轻白领，要么是小企业主，对租车的价格很敏感。”章瑞平因此决定用低价吸引人。当“99元租车”的广告在QQ和豆瓣等网络平台投放后，低价租车的效应开始显现出来，上海的一大批年轻人成为章瑞平的固定客人。首嘉租车而北京治堵政策的出台则让章瑞平决定再度调整自己的经营方向。

　　“汽车共享”的时机

　　首嘉租车公司北京自2023年就戴上了“首堵”的帽子，由于北京的城市发展是摊大饼的方式，单中心的城市格局为公交布线带来了难度。无论是“城市空间发展新格局”，还是如今的“摇号购车令”，城市规划与公交系统的完善绝不在一朝一夕之间。而随着城市发展，拥堵难题也同样考验着上海、广州等一线城市的交通建设。章瑞平认为在这种情况下，“汽车共享”这一概念将会在国内找到做大的机会。

　　首嘉租车公司“汽车共享”诞生于1990年的德国不来梅市，简单地说就是用租车来代替买车，至今已经有20年的发展历史，在西方国家一直广受推崇。一些政府往往通过大力提倡汽车资源“物尽其用”，在稳定汽车保有量的同时提高车辆使用率，使有限的汽车被更多人充分利用，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放首嘉租车。在美国的高速路旁经常可以看到鼓励“汽车共享”的公益广告，甚至可获得专门的快车道待遇，以及提供收费低廉的停车服务。美国加州大学运输可持续性研究中心去年的研究结果显示，在全球18个国家的500多个城市中，现有约35万人共享1.18万辆汽车，而目前这一数字还在不断地增长。