北京首嘉汽车租赁公司首次出现亏损。据报道，中国各大城市的出租车公司也面临着巨大的经营压力。

　　“过去两年，大量移动出租车司机流向了在线打车行业。这半年来，由于网上打车补贴停止，邮轮有一定程度的回归。”21世纪经济联盟前秘书长葛雷，不知道汽车补贴水平还能不能恢复。

　　“巡游车和出租车司机的双向流动对整个出租车行业来说是健康的，相互刺激可以提高服务水平。人员流动只是新旧业态融合的_步。下一步会出现网约车公司代购或者联合巡游车公司的现象。”南京卓信汽车租赁公司副总经理大卫·摩西说。

　　“在巡游车定价机制不合理的情况下，一些司机宁愿在高峰时段休息，也不愿亏本接单。相比之下，网约车的动态调价机制更有竞争力。也就是说，巡游出租车的价格在市场杠杆作用下，无法满足需求和供给的变化。”大卫·摩西告诉21世纪经济报道记者。

　　相比之下，如果政府定价的巡游车调价需要先召开，“目前大部分城市的听证会都是单次调整。建议建立出租车运价与当地物价指数、人均可支配收入、油费等数据的联动关系。