北京首嘉汽车租赁有限公司打车和租车来说，还是买车最划算。“开自己的车，无论是上下班还是出去见客户都很方便。”他说，虽然买车要一笔不小的支出，同时还要负担各种养车费用，但这些都是在考虑范围内的事。

　　王先生是一位QQ车主，在近来对油价问题的一片议论声中，他倒是泰然自得。“油价上涨对我影响不大，我这车本身就省油，百公里也就5升左右。按照现在的油价，每月比以前也就多支出200多元，我还是可以接受的。况且有车也的确方便，想去哪儿就去，不会像以前去琢磨是打车还是转乘公交车。”

　　油价上涨看上去似乎对车市产生不小波动，但近期的媒体调查显示，有车族几乎不会因此原因而放弃继续开车的打算，更多的受访者表示，对于居高不下的油价，最好的办法就是减少车的使用率。

　　打车：

　　随着油价上涨，面对“买得起，养不起”的尴尬，不少原本打算购车的消费者暂停了其购车计划，开始持币观望起来。而高油价的压力也使部分精打细算的消费者转而将眼光放在了打车上，按这些人的说法，打车相对于买车更为划算。

　　作为网络工程师的何先生，每个月固定收入至少5000元，虽谈不上事业有成，但也算是“比上不足，比下有余”。以他的经济实力，买辆车没问题，可他至今仍无买车的打算。按他的理由说来有三：首先上海的交通状况实在令人不满意，在市区，除了一些局部环线交通顺畅外，其他地方几乎没有不堵车的。其次，上海的车位也少得可怜。他的有车同事们几乎每天都在抱怨停车难的问题，尤其在上班时为了找个车位，每天都要提前20分钟出门，“一点也体现不出有车的方便性，甚至比以前坐公交车都累。”第三，自己的家和单位虽然不近，但交通很方便。即使每天上下班都打车，按每天50元计算，每月下来也才1100元，而养车也得1000元左右，这还不算堵车，找车位等其他的烦恼。

　　同何先生持相同观点的许女士算了一笔账，她以一辆10万元左右的家用轿车为例，一辆车一般的使用年限为15年，按每年养路费2160元，保险费3000元左右计算，如果不算那些名目繁杂的洗车费、汽车美容、换零部件，那么15年的养车费用就达到77400元。买了车还要用车，最重要的就是油费，以每百公里耗油8升，一年跑1．2万公里，按现在93号油每升4．24元计算，那么15年的油费就达到了61056元。考虑到因为车型折旧而导致的耗油量增加，最后得出的费用肯定要大大多于计算得出的结果。即便如此，所有的费用总和也达到了138456元。如果打车的话，按照高标准的每天40元计算，15年不过219000元。事实上，在很多城市，包括一些省会城市，打车起步价才五六元。

　　当然，打车也并不是十全十美。当你想去一个偏僻的地方，而出租车司机摇头摆手时，当你半夜三更家中突遇急事而遍寻出租车不见时，你深切地感到了有车族的快乐与得意。看来，鱼与熊掌不可兼得，这就要看你的消费观念了。