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北京首嘉汽车租赁有限公司由于出租车驾驶员的门槛较低，并且，从运管部门平时的监管和投诉中表示，出租车宰客、拒载、甩客等违法违规现象时有发生。这不仅严重损害了广大乘客的合法利益，而且，严重损害了北京良好的城市形象。
要提高出租车行业的服务水平关键在驾驶员。昨日，北京运管部门传出消息，北京将对出租车驾驶员实施退出机制，即对出租车驾驶员宰客、甩客等违法违规行为实施违规记分管理制度。同时，对考核期内扣分达到一定分值的驾驶员实施“黑名单”制度，并依法吊销其从业资格。
实行出租车驾驶员退出机制就能彻底改变出租车驾驶员服务好与坏都一个样的现况。”北京区运管处有关负责人称，此举将督促出租汽车落实经营管理主体责任，加强对从业人员的教育培训，提高其文明服务和遵纪守法意识。
以前，交通执法部门对违规驾驶员多以罚款为主，今后将向实施违规记分管理制度转变。“对车辆标识不规范、车辆租乘后驾驶员吸烟、不按规定更换白座套、未明示服务监督卡、未携带从业资格证等行为，首次记录后将以教育告诫为主，不予处罚。”该负责人表示，对屡次教育仍不改正或有宰客、甩客等严重违法行为的出租车驾驶员，执法部门将根据交通运输部《道路运输驾驶员诚信考核办法》，按照行政处罚与违法记分相结合的方式，建立出租车驾驶员退出机制，对考核期内扣分达到一定分值的驾驶员实施“黑名单”制度。
同时，对扣分超过一半分值以上的，交管部门将暂扣出租车驾驶员的从业资格证，并让其参加复训和考试。考试合格的，发还其驾驶员从业资格证；不合格的，要继续培训。
运管处有关负责人介绍，比如说，对出租车驾驶实行违规累积计分考核制度，考核总分为12分，考核周期为12个月；那么，出租车驾驶员在考核周期内扣分为0分的，考核等级为优良，扣分6分以下的便为合格，扣分为6分以上和12分以下的便为不合格。
“考核分值被全部扣完的，不仅要被记入‘黑名单’，而且还要遭吊销其从业资格。甚至在一定的年限内不得从事出租车驾驶。”运管部门强调，同时，有连续二次考核均不合格的，以及超过运营驾驶员从业资格证有效期180日未申请换证等情形的，也将被依法吊销其从业资格。
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